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根据乘联会的数据显示，特斯拉中国6月交付量达到93,680辆。近日，特斯拉发布的全球生产及交付报告显示，2023年第二季度，特斯拉全球共生产47.97万辆新车，同比增长约86%，环比增加8.82%；在截至2023年6月30日的期间内，将交付445925辆。同比增长约83%，环比增加10.23%，特斯拉在2023年第二季度交付了466140辆汽车，超过了预期的20000辆。

再次打破单季度交付记录，稳坐全球纯电动车交付量榜首。

业绩表现同样体现在股市，根据《福布斯》的数据显示，在2023年大部分时间里，世界首富宝座一直被法国奢侈品巨头伯纳德·阿尔诺（Bernard Arnault）把持，但到了6月8日发生了变化，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）取代阿尔诺再次成为世界首富，当时马斯克身价近2,380亿美元。截至2023年7月1日，马斯克仍然是世界上最富有的人。

近段时间，关于特斯拉Model 3(参数|询价)全新换代版本的消息越来越多。有报道新款Model 3已经在上海工厂开启小批量试产，7月将进行全球首发，最快将于9月份开启大规模量产工作。补能体系方面，截至2023年6月，特斯拉已在中国大陆布局1600多座超级充电站、10000多根超级充电桩，以及700多座目的地充电站、2000多个目的地充电桩，100%覆盖了我国所有省会城市及直辖市。

无独有偶，国产比亚迪这边6月份，比亚迪共售出253046辆新能源汽车，同比增长89%，这是有史以来最好的月度销售额。新能源汽车包括电池驱动的电动汽车和插电式混合动力汽车。4月至6月，比亚迪的销量超过70万辆，几乎是去年同期销量的两倍，创下了新的季度记录。

特斯拉和比亚迪是世界上最畅销的电动汽车制造商之一。在纯电动汽车销量方面，比亚迪在全球仍落后于特斯拉。但在国内，比迪亚胜出，销量领先特斯拉。

单从目前销量数字上来看，六月比亚迪依旧遥遥领先，以251685辆的销量成绩位居第一，是第二名特斯拉（93680辆）销量的近3倍。第二季度累计销量超过70万辆的比亚迪比第二季度销量不到50万辆的特斯拉也要高出一大截。

虽然比迪亚目前全球销量不敌特斯拉，但国产品牌奇瑞、吉利、长城等也都一直在向着国际市场发力，比亚迪销量虽然在国内高歌猛进，但是品控和口碑还是要加强维持，毕竟偷偷摸摸被人诟病不是长久之计，而且特斯拉对此势必还会采取相应措施来扭转局面，国产真正崛起还任重而道远。

撰文/小图图