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2022年01月23日我们都被告知手动变速箱快不行了。即使在英国这样的欧洲国家，随着自动变速箱和双离合的不断改进，这种手动的普及程度也在下降。还是有一部分人只喜欢三踏板的车，但是销量数据显示几乎一样。

丰田最近为CarBuzz提供了全品牌的手动抓取率，甚至像86这样的车型也可以说是专为手动操作而设计，只能吸引33%的抓取率。因为丰田很愿意表明自己的接受率低，我们联系其他汽车厂商，了解他们的销量有多少是手工产品。幸运的是，创世纪渴望分享。

在2019款车型中，Genesis G70轿车提供了6速手动变速箱和2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生252马力和260磅-英尺的扭矩，所有这些都传递到后轮。手动变速箱实际上是它自己的内饰级别，其中还包括限滑差速器、夏季轮胎和Brembo制动器。根据说明书，G70达到60 mph的速度需要6.6秒，但是速度并不快。

Genesis集团高级经理Kevin smith在对CarBuzz的演讲中表示：“只看G70 2.0T车型的手动销售部分，因为这个手册并不适用于我们的3.3T车型，2019年到目前为止，手动销量占4%。”

这个数字感觉很低，G70所有3.3T销量都被排除了。如果按照G70的整体销量来计算，这个数字会更低。可能有人会说G70手动挡销量很低，因为这家韩国汽车厂商选择不提供365马力3.3L双涡轮增压V6车型的手动挡，有发烧友真正想要的性能。也许这只是事实的一小部分，但批评创世纪2.0T客户只有2%选择在一台发动机上使用手动是不公平的。

无论是丰田这样的主流品牌，还是《创世纪》这样的豪华车厂商，它的销量都可以证明这一点。我们已经说过一次了，然后我们会再说一遍。告诉汽车厂商人们还愿意开手车的唯一方法就是出去买全新的车。否则，如果Genesis因为销量缓慢而决定放弃手动G70，我们也不会感到意外。谢谢你，创世纪。现在我们知道你至少想让爱好者开心。